Cultura y noticias hispanas del Valle del Hudson
Transporte público en el Valle del Hudson
Una miniguía de las opciones disponibles
Por Gabriela Gómez
November 2024En el Valle del Hudson, llegar del punto A al punto B no siempre es fácil. Para el 14% de la población del área que no tiene coche, es aún más difícil. El transporte público ha mejorado con el paso de los años y los directores de transporte de los condados están buscando introducir más cambios.
Actualmente, en el Valle del Hudson hay opciones de autobús y tren para que los pasajeros se trasladen entre las distintas zonas. Las líneas Adirondack, Pine Hill y New York Trailways ofrecen servicios de autobús desde la ciudad de Nueva York, New Paltz, New Rochelle, Albany y Kingston.
Los autobuses Shortline/Coach USA también son una opción, ya que ofrecen servicios directos y diarios a la ciudad de Nueva York y servicio local a los condados de Orange, Rockland, Sullivan, Ulster y Dutchess. Lo mismo ocurre con los servicios de Amtrak para condados como Dutchess, Westchester y Columbia, así como los servicios de MetroNorth.
Opciones de transporte público del condado de Dutchess
A nivel local, cada condado ofrece sus propios sistemas de transporte público. En el condado de Dutchess, hay cuatro modos de transporte disponibles: los servicios de ruta fija con 13 rutas, el servicio contratado de dial-a-ride que brinda servicio de puerta a puerta y requiere reserva para municipios selectos, el servicio flexible y el servicio ADA que ofrece viajes de puerta a puerta para personas con necesidades médicas, operando con un sistema de reserva.
La tarifa de un solo viaje de ida es de $1.75, con tarifas reducidas para niños, estudiantes, adultos mayores y veteranos. Los estudiantes de SUNY Dutchess, Vassar College y Poughkeepsie Middle and High School viajan gratis.
Opciones de transporte público del condado de Ulster
En el condado de Ulster, los pasajeros dependen del sistema Ulster County Area Transit (UCAT), que opera en 16 rutas fijas entre áreas como New Paltz, Kingston y Poughkeepsie. Los pasajeros de UCAT no pagan, lo que ha representado un aumento de casi el 40% en el número de pasajeros desde que las tarifas gratuitas entraron en vigor en octubre de 2022.
Los pasajeros pueden usar los horarios de las rutas de UCAT que se proporcionan en línea, el mapa en vivo de UCAT para verificar el estado de su autobús, así como la aplicación UCAT en Apple App Store o Android Play Store.
UCAT informa a los pasajeros que, sin embargo, deben tener en cuenta que los horarios y otra información en los horarios proporcionados por UCAT están sujetos a cambios, en gran medida debido al clima o las condiciones del tráfico.
Opciones de transporte público del condado de Orange
Los residentes del condado de Orange pueden utilizar las tres rutas fijas que ofrece Transit Orange, que brindan servicios dentro de Middletown, Kiryas Joel y Newburgh. Estas rutas fijas también están disponibles como una opción de paratránsito ADA que funciona dentro del mismo horario.Transit Orange también ofrece operadores municipales de Dial-a-Ride entre las ciudades de Warwick, Newburgh, Goshen, Chester, Montgomery Crawford, Highlands, Wallkill, Monroe y la ciudad de Port Jervis.
Se recomienda a los pasajeros que consulten el Planificador de viajes de Transit Orange, así como el Mapa del sistema disponible en línea. Las tarifas varían desde $1.50 para viajes de ida hasta $5.00 para transporte interurbano. Hay tarifas reducidas disponibles para personas mayores.
Opciones de transporte público del condado de Sullivan
Hay dos opciones para los pasajeros. Una es a través del condado, que ofrece autobuses para compras cinco días a la semana, de lunes a viernes, en las ciudades de Bethel, Neversink, Fallsburg, Rockland, Liberty, Mamakating, Tusten, Highland, Thompson y Delaware. Se requieren reservas y deben hacerse a más tardar a las 12pm del día hábil anterior por teléfono al (845)-807-0244.
Los pasajeros mayores de 60 años y registrados a través del condado pueden viajar gratis. Los veteranos que acceden a citas médicas dentro de los municipios accesibles también viajan gratis.
Hay otras dos rutas de ida y vuelta con base en los municipios de Highland y Delaware los jueves y viernes respectivamente. Los pasajeros del público en general pagan una tarifa de embarque de $1.50.
La otra opción es a través de MOVE Sullivan, que ofrece cuatro rutas fijas. Se recomienda que consulten el sitio web de MOVE Sullivan para obtener los horarios impresos de las rutas A, B, C y D, así como el mapa interactivo de transporte público del condado.
Problemas de los pasajeros con el transporte público
Si bien existen varias líneas de autobús y tren, algunos pasajeros no pueden trabajar cómodamente con sus horarios y expresan que los espacios entre los horarios de autobús y tren los dejan varados durante horas.
Meagan Rosado, estudiante de SUNY New Paltz y usuaria frecuente de UCAT, dice que normalmente viaja en el UCAT UPL hasta la estación de tren de Poughkeepsie desde el campus de New Paltz. “Muchas veces he estado esperando ese autobús y llega con 20 o 25 minutos de retraso o no llega”, refiere Rosado. Y menciona que la aplicación de UCAT no siempre es precisa. “Muchas veces he tenido que tomar un Uber o Lyft”, dice Rosado. “En lugar de tomar este autobús que nos dicen que es gratuito y accesible, gasto el doble porque tengo que pagar $50 por un Uber”.
Jadyn Acosta, también estudiante de SUNY New Paltz y usuaria frecuente de UCAT, comparte un caso similar. Debido a que tuvo que esperar quince minutos más para tomar el autobús programado de la UCAT desde New Paltz a Poughkeepsie, Acosta perdió su tren MetroNorth a la ciudad de Nueva York, por lo que tuvo que esperar en la estación de trenes de Poughkeepsie una hora más para tomar el siguiente tren.
“Tengo que llamar constantemente para preguntar si los autobuses funcionan”, dice Acosta. “Una vez, el circuito de la UCAT en New Paltz se saltó por completo la parada central del campus de SUNY en New Paltz, y tuve que llamarlos para que el autobús diera la vuelta”.
Japheth Wood, residente de Kingston y profesor en Bard College en Red Hook, cuenta que “cruzo el río Hudson en coche casi todos los días hasta Bard College”. Si bien dice que le encantaría tomar un autobús, no hay un servicio directo a través del puente. Y aunque Wood dependería de UCAT, su servicio es “poco frecuente” y le resulta difícil averiguar las rutas de autobús.
Actualizaciones de los sistemas de transporte en los condados
Y si bien las historias personales de los usuarios del transporte público del Valle del Hudson pueden pintar un panorama de frustraciones y desafíos, los directores de transporte y otros funcionarios en toda el área dicen estar trabajando para mejorar aún más sus sistemas de transporte público.
Brian Slack, planificador principal de transporte del Consejo de Transporte del Condado de Ulster, explica que si bien el consejo de transporte no es responsable de las operaciones diarias en UCAT, el consejo trabaja "en cooperación con los departamentos del condado y los municipios" y ha estado planeando desarrollar recomendaciones para UCAT. Slack es el gerente del proyecto para el “Plan de optimización de rutas” y dice que se están acercando a “una coyuntura crítica” en el proyecto.
En última instancia, Toni Roser, directora de transporte de UCAT, así como el equipo del departamento aprobarán las recomendaciones realizadas por el Consejo de Transporte del Condado de Ulster. La directora de UCAT, Toni Roser, no se ha comunicado con La Voz para dar información sobre este plan o cualquier otro tema relacionado al transporte.
En el condado de Dutchess, Michael Grattini se desempeña como administrador de tránsito. Allí, Grattini supervisa el funcionamiento diario del sistema de tránsito que “incluye 96 empleados del condado y 56 autobuses”. Grattini explica que su principal responsabilidad es “garantizar que el sistema de tránsito del condado funcione de la manera más eficiente y segura posible”.
Grattini dice que el transporte público ha “trabajado diligentemente durante el último año para mejorar el rendimiento puntual y modernizar las marquesinas de autobús”. Desde el verano de 2024, se han instalado 11 nuevas marquesinas de autobús y, a partir de 2025, se añadirán ocho más. Además, Grattini afirma que la flota del Sistema de Tránsito del Condado de Dutchess se ha actualizado desde 2022 y ha agregado diez nuevos autobuses de tránsito y nueve camionetas.
Para más información sobre el tránsito del Condado de Dutchess, los pasajeros pueden consultar la página dutchessny.gov/publictransit. También puede descargar la nueva aplicación SPOT Bus Tracker desde la App Store de Apple o Google Play Store.
En el Condado de Orange, Alan Sorensen, Comisionado de Planificación del Consejo de Transporte, así como Director del Consejo de Transporte del condado, dice que él y su equipo han estado trabajando arduamente en el rediseño de las rutas del Área de Middletown y Newburgh, y pronto implementarán estas mejoras.
Sorensen también menciona que ha comenzado a trabajar para que el Sistema de Tránsito del Condado de Orange sea multimodal, incorporando opciones para bicicletas y peatones para los residentes. back to top
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Los autobuses Shortline/Coach USA también son una opción, ya que ofrecen servicios directos y diarios a la ciudad de Nueva York y servicio local a los condados de Orange, Rockland, Sullivan, Ulster y Dutchess. Lo mismo ocurre con los servicios de Amtrak para condados como Dutchess, Westchester y Columbia, así como los servicios de MetroNorth.
Opciones de transporte público del condado de Dutchess
A nivel local, cada condado ofrece sus propios sistemas de transporte público. En el condado de Dutchess, hay cuatro modos de transporte disponibles: los servicios de ruta fija con 13 rutas, el servicio contratado de dial-a-ride que brinda servicio de puerta a puerta y requiere reserva para municipios selectos, el servicio flexible y el servicio ADA que ofrece viajes de puerta a puerta para personas con necesidades médicas, operando con un sistema de reserva.
La tarifa de un solo viaje de ida es de $1.75, con tarifas reducidas para niños, estudiantes, adultos mayores y veteranos. Los estudiantes de SUNY Dutchess, Vassar College y Poughkeepsie Middle and High School viajan gratis.
Opciones de transporte público del condado de Ulster
En el condado de Ulster, los pasajeros dependen del sistema Ulster County Area Transit (UCAT), que opera en 16 rutas fijas entre áreas como New Paltz, Kingston y Poughkeepsie. Los pasajeros de UCAT no pagan, lo que ha representado un aumento de casi el 40% en el número de pasajeros desde que las tarifas gratuitas entraron en vigor en octubre de 2022.
Los pasajeros pueden usar los horarios de las rutas de UCAT que se proporcionan en línea, el mapa en vivo de UCAT para verificar el estado de su autobús, así como la aplicación UCAT en Apple App Store o Android Play Store.
UCAT informa a los pasajeros que, sin embargo, deben tener en cuenta que los horarios y otra información en los horarios proporcionados por UCAT están sujetos a cambios, en gran medida debido al clima o las condiciones del tráfico.
Opciones de transporte público del condado de Orange
Los residentes del condado de Orange pueden utilizar las tres rutas fijas que ofrece Transit Orange, que brindan servicios dentro de Middletown, Kiryas Joel y Newburgh. Estas rutas fijas también están disponibles como una opción de paratránsito ADA que funciona dentro del mismo horario.Transit Orange también ofrece operadores municipales de Dial-a-Ride entre las ciudades de Warwick, Newburgh, Goshen, Chester, Montgomery Crawford, Highlands, Wallkill, Monroe y la ciudad de Port Jervis.
Se recomienda a los pasajeros que consulten el Planificador de viajes de Transit Orange, así como el Mapa del sistema disponible en línea. Las tarifas varían desde $1.50 para viajes de ida hasta $5.00 para transporte interurbano. Hay tarifas reducidas disponibles para personas mayores.
Opciones de transporte público del condado de Sullivan
Hay dos opciones para los pasajeros. Una es a través del condado, que ofrece autobuses para compras cinco días a la semana, de lunes a viernes, en las ciudades de Bethel, Neversink, Fallsburg, Rockland, Liberty, Mamakating, Tusten, Highland, Thompson y Delaware. Se requieren reservas y deben hacerse a más tardar a las 12pm del día hábil anterior por teléfono al (845)-807-0244.
Los pasajeros mayores de 60 años y registrados a través del condado pueden viajar gratis. Los veteranos que acceden a citas médicas dentro de los municipios accesibles también viajan gratis.
Hay otras dos rutas de ida y vuelta con base en los municipios de Highland y Delaware los jueves y viernes respectivamente. Los pasajeros del público en general pagan una tarifa de embarque de $1.50.
La otra opción es a través de MOVE Sullivan, que ofrece cuatro rutas fijas. Se recomienda que consulten el sitio web de MOVE Sullivan para obtener los horarios impresos de las rutas A, B, C y D, así como el mapa interactivo de transporte público del condado.
Problemas de los pasajeros con el transporte público
Si bien existen varias líneas de autobús y tren, algunos pasajeros no pueden trabajar cómodamente con sus horarios y expresan que los espacios entre los horarios de autobús y tren los dejan varados durante horas.
Meagan Rosado, estudiante de SUNY New Paltz y usuaria frecuente de UCAT, dice que normalmente viaja en el UCAT UPL hasta la estación de tren de Poughkeepsie desde el campus de New Paltz. “Muchas veces he estado esperando ese autobús y llega con 20 o 25 minutos de retraso o no llega”, refiere Rosado. Y menciona que la aplicación de UCAT no siempre es precisa. “Muchas veces he tenido que tomar un Uber o Lyft”, dice Rosado. “En lugar de tomar este autobús que nos dicen que es gratuito y accesible, gasto el doble porque tengo que pagar $50 por un Uber”.
Jadyn Acosta, también estudiante de SUNY New Paltz y usuaria frecuente de UCAT, comparte un caso similar. Debido a que tuvo que esperar quince minutos más para tomar el autobús programado de la UCAT desde New Paltz a Poughkeepsie, Acosta perdió su tren MetroNorth a la ciudad de Nueva York, por lo que tuvo que esperar en la estación de trenes de Poughkeepsie una hora más para tomar el siguiente tren.
“Tengo que llamar constantemente para preguntar si los autobuses funcionan”, dice Acosta. “Una vez, el circuito de la UCAT en New Paltz se saltó por completo la parada central del campus de SUNY en New Paltz, y tuve que llamarlos para que el autobús diera la vuelta”.
Japheth Wood, residente de Kingston y profesor en Bard College en Red Hook, cuenta que “cruzo el río Hudson en coche casi todos los días hasta Bard College”. Si bien dice que le encantaría tomar un autobús, no hay un servicio directo a través del puente. Y aunque Wood dependería de UCAT, su servicio es “poco frecuente” y le resulta difícil averiguar las rutas de autobús.
Actualizaciones de los sistemas de transporte en los condados
Y si bien las historias personales de los usuarios del transporte público del Valle del Hudson pueden pintar un panorama de frustraciones y desafíos, los directores de transporte y otros funcionarios en toda el área dicen estar trabajando para mejorar aún más sus sistemas de transporte público.
Brian Slack, planificador principal de transporte del Consejo de Transporte del Condado de Ulster, explica que si bien el consejo de transporte no es responsable de las operaciones diarias en UCAT, el consejo trabaja "en cooperación con los departamentos del condado y los municipios" y ha estado planeando desarrollar recomendaciones para UCAT. Slack es el gerente del proyecto para el “Plan de optimización de rutas” y dice que se están acercando a “una coyuntura crítica” en el proyecto.
En última instancia, Toni Roser, directora de transporte de UCAT, así como el equipo del departamento aprobarán las recomendaciones realizadas por el Consejo de Transporte del Condado de Ulster. La directora de UCAT, Toni Roser, no se ha comunicado con La Voz para dar información sobre este plan o cualquier otro tema relacionado al transporte.
En el condado de Dutchess, Michael Grattini se desempeña como administrador de tránsito. Allí, Grattini supervisa el funcionamiento diario del sistema de tránsito que “incluye 96 empleados del condado y 56 autobuses”. Grattini explica que su principal responsabilidad es “garantizar que el sistema de tránsito del condado funcione de la manera más eficiente y segura posible”.
Grattini dice que el transporte público ha “trabajado diligentemente durante el último año para mejorar el rendimiento puntual y modernizar las marquesinas de autobús”. Desde el verano de 2024, se han instalado 11 nuevas marquesinas de autobús y, a partir de 2025, se añadirán ocho más. Además, Grattini afirma que la flota del Sistema de Tránsito del Condado de Dutchess se ha actualizado desde 2022 y ha agregado diez nuevos autobuses de tránsito y nueve camionetas.
Para más información sobre el tránsito del Condado de Dutchess, los pasajeros pueden consultar la página dutchessny.gov/publictransit. También puede descargar la nueva aplicación SPOT Bus Tracker desde la App Store de Apple o Google Play Store.
En el Condado de Orange, Alan Sorensen, Comisionado de Planificación del Consejo de Transporte, así como Director del Consejo de Transporte del condado, dice que él y su equipo han estado trabajando arduamente en el rediseño de las rutas del Área de Middletown y Newburgh, y pronto implementarán estas mejoras.
Sorensen también menciona que ha comenzado a trabajar para que el Sistema de Tránsito del Condado de Orange sea multimodal, incorporando opciones para bicicletas y peatones para los residentes. back to top
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