Cultura y noticias hispanas del Valle del Hudson
La ruta de bus público local Poughkeepsie a Tivoli
De cómo estuvimos a punto de perderla y cómo se recupueró
Por Adriana P Parada Campos
June 2024Desde conversaciones espontáneas, viajes solitarios escuchando tus canciones favoritas, hasta viajes hacía lugares nuevos o bien conocidos, el transporte público es lo que brinda acceso a no solo viajar de un lugar a otro, sino también a disfrutar del recorrido sin necesidad de quebrar el bolsillo. Siendo algo para la comunidad, ¿qué pasa cuando este está en peligro?
El transporte público se supone que garantiza que las personas tengan acceso a transportarse sin la necesidad de un carro, proporcionando un transporte asequible a los ciudadanos económicamente vulnerables dándoles independencia en un país donde los vehículos toman el control sobre qué tan accesible es llegar a diferentes lugares. Esto no es una excepción para los estudiantes de Bard College, ya que al estar ubicado en un lugar alejado y donde muchos no tienen el privilegio de contar con un vehículo privado, el transporte público es una necesidad para el bienestar y la movilidad de los estudiantes y trabajadores. Sin embargo, estuvo en riesgo, ya que la Legislatura del Condado buscaba cortar las paradas de Red Hook y Tivoli para el bus Loop C del condado de Dutchess.
Se buscaba eliminar la Ruta C como parte de las modificaciones a adoptarse en el presupuesto del condado en 2024, según se dijo por el bajo número de pasajeros. Los oficiales del condado le dijeron a The Daily Catch, un periódico de Red Hook, que este nuevo presupuesto generaría un ahorro anual de más de $265,000, y que supuestamente lo venían planeando desde 2019. Estos cambios, que cortarían de la ruta las paradas después de Top Market en Rhinebeck, se desharían de las paradas en Red Hook, Bard y Tivoli. Los cambios, que comenzarían en marzo de 2024, fueron frenados por una votación legislativa que no solo restableció la línea de autobús, sino que la mejoró.
Crónica de una eliminación poco anunciada
La noticia de la eliminación de la Ruta C apareció de la nada y trajo pánico a los pasajeros de esta ruta. Según la vicepresidente de Participación Cívica de Bard, Erin Canaan, ninguna de las personas con quienes se comunicaron de la comunidad del norte del condado fue consultada sobre los cambios propuestos, así como nadie en Bard, fue “sin previo aviso”. Eso llevó a la administración de Bard, así como varios estudiantes a protestar vigorosamente en las reuniones públicas del condado. Poco después del anuncio de la política, el 13 de diciembre del 2023, el Gobierno estudiantil de Bard, junto a la Oficina del presidente Botstein comunicaron a la comunidad de Bard sobre la situación, invitándolos a participar y dar su voz en el tema. Estudiantes respondieron este llamado afirmando su posición: “¡Nosotros protestamos esta decisión!” a través de diversas fuentes.
El proceso fue extremadamente rápido, según cuenta Erin Canaan. “Yo supe de la cancelación del bus durante el fin de semana por medio de Jeff Smith, director de la oficina de Transporte de Bard. Todos nos pusimos en contacto con líderes locales, nuestro legislador del condado, y el periodico local. Nos notificaron un viernes que la reunión en Rhinebeck sería ese jueves, todos los avisos fueron muy rápidos”.
Tan solo seis días después del anuncio inicial, el jueves 14 de diciembre se organizó una discusión en la municipalidad de Rhinebeck donde la comunidad podía asistir. Pero a pesar de la premura, según los registros públicos se presentaron más de 25 estudiantes de Bard quienes relataron sus opiniones y experiencias con los buses. Los estudiantes abogaron para que las paradas se mantuvieran intactas ya que les son necesarias. “Usamos el bus para visitas médicas, familiares, y profesionales, la falta de la Ruta C nos afectaría muchísimo como comunidad, y dejaría a los más vulnerables peor, ya que tendrían que usar sus propios recursos para ir a citas necesarias, sólo por la falta de transporte público” comentó un estudiante. Asimismo, otro estudiante de Bard, hablando en nombre de la asamblea del estado de Nueva York, describió la eliminación de la ruta C como “una cuestión de vida o muerte”.
Estas preocupaciones fueron escuchadas por la nueva Ejecutiva del Condado de Dutchess, Sue Serino, quien, junto a las opiniones de los residentes locales, empresas y organizaciones de la comunidad, lograron tomar medidas inmediatas para garantizar que continuara el servicio de transporte público en Red Hook y Tivoli. Serino remitió una resolución a la Legislatura del condado de Dutchess para establecer este servicio, ya que se descubrió que una de las justificaciones de quitar el servicio en ciertas paradas venía de un estudio hecho durante la pandemia, que mostraba solo dos pasajeros por mes, el cual no coincide con la realidad actual.
La ejecutiva Serino declaró que estaba agradecida por todos los que llegaron a compartir sus pensamientos y opiniones sobre el servicio de autobús, ya que fueron el apoyo que se necesitaba para lograr un cambio. La resolución planteada garantizaría no solo la continuación del servicio de transporte público, sino que se espera que anime a más residentes a aprovecharse de este servicio comunitario.
Al final, esto fue lo que se resolvió:
● Los servicios de transporte público a Red Hook y Tivoli (Loop C) no se eliminarán en marzo de 2024, sino que continuarán con el horario y la ruta anteriores hasta junio.
● A partir de junio de 2024, el condado propone mejorar el horario de la Ruta C para aumentar la frecuencia de los autobuses en la ruta, por lo que habrá nueve autobuses al día con tiempos más cortos entre ellos, en lugar de los actuales ocho autobuses con una brecha de horario de varias horas al mediodía.
● El Departamento de Obras Públicas del condado de Dutchess está creando un grupo de trabajo sobre transporte, que incluirá a representantes de Bard.
Serino expresó que “queremos que nuestro servicio de autobuses de transporte público sea lo más eficaz posible y garantizar que se utilice en toda su capacidad. El autobús de la Ruta C es un recurso valioso para los residentes del norte del condado de Dutchess, por lo que insto a los habitantes de Red Hook y Tivoli, en particular, a correr la voz a amigos y vecinos que este recurso está aquí para que las personas puedan llegar al trabajo, a la escuela, a citas con el médico, ir de compras y mucho más. ¡Le animamos a usarlo!".
En los años 1970, la división de transporte público del condado de Dutchess asumió las líneas de transporte privado gracias a la Ley de Transporte Urbano Colectivo de 1964, que sentó un precedente para el transporte subvencionado por el gobierno, permitiendo a los estados solicitar subvenciones para construir y cambiar servicios de transporte. Por esto mismo, es importante estar pendiente del transporte público y cualquier cambio, porque es un transporte para la comunidad.
Para más información sobre el transporte público del Condado de Dutchess, así como tarifas y horarios, visite dutchessny.gov/publictransit.
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Se buscaba eliminar la Ruta C como parte de las modificaciones a adoptarse en el presupuesto del condado en 2024, según se dijo por el bajo número de pasajeros. Los oficiales del condado le dijeron a The Daily Catch, un periódico de Red Hook, que este nuevo presupuesto generaría un ahorro anual de más de $265,000, y que supuestamente lo venían planeando desde 2019. Estos cambios, que cortarían de la ruta las paradas después de Top Market en Rhinebeck, se desharían de las paradas en Red Hook, Bard y Tivoli. Los cambios, que comenzarían en marzo de 2024, fueron frenados por una votación legislativa que no solo restableció la línea de autobús, sino que la mejoró.
Crónica de una eliminación poco anunciada
La noticia de la eliminación de la Ruta C apareció de la nada y trajo pánico a los pasajeros de esta ruta. Según la vicepresidente de Participación Cívica de Bard, Erin Canaan, ninguna de las personas con quienes se comunicaron de la comunidad del norte del condado fue consultada sobre los cambios propuestos, así como nadie en Bard, fue “sin previo aviso”. Eso llevó a la administración de Bard, así como varios estudiantes a protestar vigorosamente en las reuniones públicas del condado. Poco después del anuncio de la política, el 13 de diciembre del 2023, el Gobierno estudiantil de Bard, junto a la Oficina del presidente Botstein comunicaron a la comunidad de Bard sobre la situación, invitándolos a participar y dar su voz en el tema. Estudiantes respondieron este llamado afirmando su posición: “¡Nosotros protestamos esta decisión!” a través de diversas fuentes.
El proceso fue extremadamente rápido, según cuenta Erin Canaan. “Yo supe de la cancelación del bus durante el fin de semana por medio de Jeff Smith, director de la oficina de Transporte de Bard. Todos nos pusimos en contacto con líderes locales, nuestro legislador del condado, y el periodico local. Nos notificaron un viernes que la reunión en Rhinebeck sería ese jueves, todos los avisos fueron muy rápidos”.
Tan solo seis días después del anuncio inicial, el jueves 14 de diciembre se organizó una discusión en la municipalidad de Rhinebeck donde la comunidad podía asistir. Pero a pesar de la premura, según los registros públicos se presentaron más de 25 estudiantes de Bard quienes relataron sus opiniones y experiencias con los buses. Los estudiantes abogaron para que las paradas se mantuvieran intactas ya que les son necesarias. “Usamos el bus para visitas médicas, familiares, y profesionales, la falta de la Ruta C nos afectaría muchísimo como comunidad, y dejaría a los más vulnerables peor, ya que tendrían que usar sus propios recursos para ir a citas necesarias, sólo por la falta de transporte público” comentó un estudiante. Asimismo, otro estudiante de Bard, hablando en nombre de la asamblea del estado de Nueva York, describió la eliminación de la ruta C como “una cuestión de vida o muerte”.
Estas preocupaciones fueron escuchadas por la nueva Ejecutiva del Condado de Dutchess, Sue Serino, quien, junto a las opiniones de los residentes locales, empresas y organizaciones de la comunidad, lograron tomar medidas inmediatas para garantizar que continuara el servicio de transporte público en Red Hook y Tivoli. Serino remitió una resolución a la Legislatura del condado de Dutchess para establecer este servicio, ya que se descubrió que una de las justificaciones de quitar el servicio en ciertas paradas venía de un estudio hecho durante la pandemia, que mostraba solo dos pasajeros por mes, el cual no coincide con la realidad actual.
La ejecutiva Serino declaró que estaba agradecida por todos los que llegaron a compartir sus pensamientos y opiniones sobre el servicio de autobús, ya que fueron el apoyo que se necesitaba para lograr un cambio. La resolución planteada garantizaría no solo la continuación del servicio de transporte público, sino que se espera que anime a más residentes a aprovecharse de este servicio comunitario.
Al final, esto fue lo que se resolvió:
● Los servicios de transporte público a Red Hook y Tivoli (Loop C) no se eliminarán en marzo de 2024, sino que continuarán con el horario y la ruta anteriores hasta junio.
● A partir de junio de 2024, el condado propone mejorar el horario de la Ruta C para aumentar la frecuencia de los autobuses en la ruta, por lo que habrá nueve autobuses al día con tiempos más cortos entre ellos, en lugar de los actuales ocho autobuses con una brecha de horario de varias horas al mediodía.
● El Departamento de Obras Públicas del condado de Dutchess está creando un grupo de trabajo sobre transporte, que incluirá a representantes de Bard.
Serino expresó que “queremos que nuestro servicio de autobuses de transporte público sea lo más eficaz posible y garantizar que se utilice en toda su capacidad. El autobús de la Ruta C es un recurso valioso para los residentes del norte del condado de Dutchess, por lo que insto a los habitantes de Red Hook y Tivoli, en particular, a correr la voz a amigos y vecinos que este recurso está aquí para que las personas puedan llegar al trabajo, a la escuela, a citas con el médico, ir de compras y mucho más. ¡Le animamos a usarlo!".
En los años 1970, la división de transporte público del condado de Dutchess asumió las líneas de transporte privado gracias a la Ley de Transporte Urbano Colectivo de 1964, que sentó un precedente para el transporte subvencionado por el gobierno, permitiendo a los estados solicitar subvenciones para construir y cambiar servicios de transporte. Por esto mismo, es importante estar pendiente del transporte público y cualquier cambio, porque es un transporte para la comunidad.
Para más información sobre el transporte público del Condado de Dutchess, así como tarifas y horarios, visite dutchessny.gov/publictransit.
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